Оборудование для шиноремонта. Домкраты, баллоны-инфляторы, борторасширители, гайковерты.
- Борторасширитель для колес легковых автомобилей "POLARUS-03"
- Пневматический борторасширитель "REPMAT"
- Баллон-инфлятор "COTON-4"
- Домкрат пневматический подкатной профессиональный "Coton-1" & "Coton-2"
- Гайковерт электрический ударный "POLARUS-08"
- Гайковерт ударный электрический "TURBO-2006"
Борторасширитель для колес легковых автомобилей "POLARUS-03"
Ручной борторасширитель для ремонта покрышек легковых и полугрузовых автомобилей.
Оснащён зажимом для удобного ремонта камеры.
Пневматический борторасширитель "REPMAT"
| Вес | 45 кг. |
| Габариты | 800*500 Д*В мм. |
| Давление | 10 бар. |
| Максимальный диаметр колеса | 26 дюймов. |
Баллон-инфлятор "COTON-4"
Баллон-инфлятор, он же "взрывной бустер", он же "взрыв-накачка"
Служит для облегчения посадки бескамерных шин на диск.
Технические данные:
| Объём | 30 л. |
| Рабочее давление | 7–12 бар |
| Максимальное давление | 20 бар |
Сделано в Польше
Домкрат пневматический подкатной профессиональный "Coton-1" & "Coton-2"
Максимальная грузоподъемность до 7 тонн для Coton-1 и до 4 тонн для Coton-2
- Быстрота подъема и опускания автомобиля
- Небольшой вес, по сравнению с гидравлическими домкратами аналогичной грузоподъемности
- Удобная длинная рукоятка
- Простая и надежная конструкция
- Поперечная устойчивость обеспечивается внутренним телескопическим цилиндром
- Быстросъемные фитинги подключения воздуха
- Не требует подготовки воздуха
- Не требует обслуживания
- Не замерзает в морозы
Технические данные:
| Минимальное рабочее давление | 4 бар |
| Максимальное рабочее давление | 12 бар |
| Максимальная грузоподъёмность | до 4 т. и до 7 т. (при давлении воздуха 12 бар) |
| Минимальная высота домкрата | 150 мм. |
| Максимальная высота домкрата | 400 мм. |
Сделано в Польше
Гайковерт электрический ударный "POLARUS-08"
Предназначен для откручивания колесных гаек грузовых автомобилей и прочей тяжелой техники. Посадочный квадрат 1“ под ударную головку.
- Откручивает любую, даже самую старую гайку
- Экономит силы оператора. Колесная конструкция избавляет от необходимости носить и держать на весу гайковерт.
- Сохраняет здоровье оператора. Тяжелая рамная конструкция на колесах исключает крайне вредное воздействие ударных нагрузок на руки оператора, сохраняя тем самым здоровье его суставов.
- Экономичен, нет неизбежных потерь при преобразовании электрической энергии в энергию сжатого воздуха, а затем в кинетическую энергию гайковерта.
- Сберегает ресурс компрессора. Пневмогайковерт является одним из самых крупных потребителей сжатого воздуха.
- Большая надежность подключения. Электрический кабель гайковерта гораздо более устойчив к механическим повреждениям, чем воздушный шланг.
Характеристики:
| Мощность электродвигателя | 1,5 kW |
| Напряжение питания | 3 x 400 В |
| Частота | 50 Hz |
| Частота вращения мотора | 1400 об./мин |
| Габариты | |
| Высота | 104 см |
| Ширина | 52 см |
| Длина | 150 см |
| Вес | 43 кг |
| Сила удара | 390-3600 Nm |
| Частота вращения вала | 400 об./мин |
| Рабочая высота | 31 - 73 см |
| Посадочный квадрат под головку | 1“ |
| Минимальное сечение кабеля подключения | M24 x 1,5 |
| Акустические характеристики | |
| Уровень акустической напряженности в позиции оператора работа устройства без нагрузки | 81 dB |
| Уровень акустической напряженности в позиции оператора во время откручивания | 103 dB |
| Уровень акустической напряженности в позиции оператора во время прикручивания | 121 dB |
| Сделано в Польше | |
Дополнительные опции:
- Ударные головки 1“
- Дополнительная кнопка выключения
- Фара освещения рабочей зоны 24В (модель POLARUS-L)
- более компактная, еще более надёжная конструкция
- тросы управления заменены тягами
- уменьшен размер корпуса
- уменьшен вес гайковерта
- более удобные ручки управления
Гайковерт ударный электрический "TURBO-2006"
Предназначен для откручивания колесных гаек грузовых автомобилей и прочей тяжелой техники. Посадочный квадрат 1“ под ударную головку.
- Откручивает любую, даже самую старую гайку
- Экономит силы оператора. Колесная конструкция избавляет от необходимости носить и держать на весу гайковерт.
- Сохраняет здоровье оператора. Тяжелая рамная конструкция на колесах исключает крайне вредное воздействие ударных нагрузок на руки оператора, сохраняя тем самым здоровье его суставов.
- Экономичен, нет неизбежных потерь при преобразовании электрической энергии в энергию сжатого воздуха, а затем в кинетическую энергию гайковерта.
- Сберегает ресурс компрессора. Пневмогайковерт является одним из самых крупных потребителей сжатого воздуха.
- Большая надежность подключения. Электрический кабель гайковерта гораздо более устойчив к механическим повреждениям, чем воздушный шланг.
Характеристики:
| Габариты | |
| Высота | 1040 мм |
| Ширина | 580 мм |
| Длина | 1500 мм |
| Диаметр колес | 220 мм |
| Максимальное положение шпинделя | 730 мм |
| Минимальное положение шпинделя | 310 мм |
| Посадочный квадрат под головку | 1“ |
| Общие технические данные | |
| Мощность электродвигателя | 1,5 kW |
| Напряжение питания | 3 x 230/400 В |
| Частота | 50 Hz |
| Частота вращения шпинделя | 430 об./мин |
| Максимальная сила удара | 3500 Нм |
| Рабочий оборотный момент | 1200 Нм |
| Полная масса устройства | 60 кг |
| Стандартный цвет (доступны другие цвета по запросу) | красный |
| Акустические характеристики | |
| Уровень акустической напряженности в позиции оператора работа устройства без нагрузки | 60,5 dB (A) |
| Уровень акустической напряженности в позиции оператора во время откручивания | 99 dB (A) |
| Уровень акустической напряженности в позиции оператора во время прикручивания | 99 dB (A) |
| Средняя акустическая напряженность в позиции оператора | 91.9 dB (A) |
Дополнительные опции:
- Ударные головки 1“
- Дополнительная кнопка выключения
- Фара освещения рабочей зоны 24В (модель TURBO-2006L)
